GridOto.com – Fenomena menarik tengah melanda kalangan pemilik motor matic Honda, di mana banyak di antara mereka justru berburu kampas ganda Yamaha NMAX. Tren ini bukan tanpa alasan, mengingat kampas ganda berkode 2DP tersebut menawarkan sejumlah keunggulan signifikan dibandingkan komponen bawaan motor matic Honda, seperti Vario maupun PCX series.
Menurut Abby Zaid Munawir, pemilik bengkel Nolimit Speed, kunci keunggulan kampas ganda Yamaha NMAX terletak pada desain tapaknya yang lebih panjang. “Jika dilihat dari tapaknya, kampas ganda NMAX ini lebih panjang dari bawaan motor Honda,” ungkap Abby.
Desain tapak yang lebih panjang ini berdampak langsung pada area permukaan yang menempel pada rumah atau mangkok kampas ganda, menjadikannya lebih lebar. Dampak positifnya, hal ini efektif dalam meminimalisir kemunculan gejala “gredek” atau getaran yang sering dirasakan pada motor matic. “Kelebihannya bisa meminimalisir munculnya gejala gredek,” kata Abby saat ditemui pada Senin lalu (14/04/2025).
Untuk hasil yang lebih optimal dalam mengurangi gejala gredek, Abby menyarankan modifikasi tambahan berupa melubangi rumah atau mangkok kampas ganda. “Gejala gredek insyaallah dapat dikurangi,” tegasnya, memberikan jaminan akan perbaikan signifikan pada kenyamanan berkendara.
Tidak hanya mengatasi masalah gredek, penggantian kampas ganda dengan milik NMAX ini juga memberikan dampak positif pada performa motor. Akselerasi pada putaran mesin (RPM) bawah terasa lebih responsif dan enteng. “Kemudian performa mesin pada RPM bawah (akselerasi) terasa lebih enteng,” jelas Abby.
Peningkatan akselerasi ini merupakan efek langsung dari tapak kampas ganda yang lebih lebar, memungkinkan cengkraman yang lebih cepat dan kuat pada rumah kopling. Dengan demikian, tenaga mesin dapat tersalurkan lebih efisien ke roda.
Melihat berbagai kelebihannya, tidak heran jika kampas ganda motor matic Yamaha NMAX menjadi pilihan favorit para pemilik motor matic Honda yang ingin meningkatkan kenyamanan dan performa kendaraannya.
Ringkasan
Banyak pemilik motor matic Honda kini mencari kampas ganda Yamaha NMAX berkode 2DP karena keunggulannya. Kampas ganda NMAX memiliki desain tapak yang lebih panjang, memperlebar area kontak dengan rumah kopling. Ini efektif meminimalisir gejala “gredek” atau getaran, bahkan dapat dioptimalkan dengan melubangi mangkok kampas ganda.
Selain mengatasi masalah gredek, penggantian kampas ganda ini juga meningkatkan performa akselerasi pada putaran mesin bawah. Akselerasi terasa lebih responsif dan enteng berkat cengkraman yang lebih cepat dan kuat. Berbagai kelebihan ini menjadikan kampas ganda NMAX pilihan populer untuk meningkatkan kenyamanan dan performa motor matic Honda.
